【主题教育】九三学社常州市天宁区基层委联合金坛区支社开展沪宁沿江高铁主题调研活动
串起苏南地区多个百强县和百强区的沪宁沿江高铁已进入安全评估阶段，即将开通运营。9月17日，九三学社天宁区基层委联合金坛区支社开展沪宁沿江高铁主题调研活动，共同见证武进、金坛历史上首通高铁的新时代发展场景。九三学社常州市委会专职副主委兼秘书长张立莹,天宁区基层委主委黄国栋，金坛区支社主委季敏，天宁区基层委和金坛区支社30余名社员、社市委会组宣处副处长钱张明作为联络员参加本次活动。
沪宁沿江高铁，是中国“八纵八横”高速铁路网之京沪通道和沿江通道的重要组成部分、长江经济带综合立体交通走廊规划的重要线路、长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路、江苏省首个自主主导投资建设的铁路项目，西起南京，东至太仓，全长278.5公里，共设8座车站，其中常州境内有金坛、武进两个站点，从2018年10月开工至今历时近五年于2023年上半年完成建设，并于9月初进入试运行阶段，预计将于近期正式开通。
武进站，北依常州科教城，西接两湖创新区，距武进中心城区10公里，与地铁1号线接驳，地理位置优越。车站规模为2台6线，站房宽162米，进深57米，高27米，建筑面积1万2千平方，预计到2035年年发送旅客365万人。设计上以“山水连绵、园意新城”为理念，将江南园林景观融于高铁站房空间，打造“屋下有园，园外有廊”的美妙意境，提取江南印象，将新城繁华与自然山水完美融合。
金坛站，坐落于连镇南延铁路与南沿江铁路的交叉点，采用“十字交叉”共用站房设计，为扇形骑跨式站房， 站场规模为2台6线，站房共2层，其中架空层层高8米，为进出站换乘空间，首层候车厅室内最高点19米，东西长236米，宽45米，最宽处75米，建筑面积1万6千平方，日发送旅客1500人。设计上以“碧湖映月、山影游镜”为理念，以金坛境内山水特色为原型，整体呈曲面造型，勾勒出“凉月如勾挂水湾、江南风物镜中看”的秀美景色，屋顶借鉴金坛刻纸文化，形成渐变的天窗形式，打造浑然一体的建筑形象。内部细节充分融入了三星村、刻纸等诸多金坛地方文化元素，彰显着金坛作为“江东福地”的深厚文化底蕴。
沪宁沿江高铁进一步缩短了常州与上海、南京的时空距离，使武进、金坛纳入沪宁一小时高铁生活圈，结束其不通高铁的历史，极大缩小与江苏沿江城市之间的时空距离，未来更是极大方便与上海浦东的联系，对于促进区域同城化发展意义重大。
通过现场调研亲身感受“轨道上的长三角”建设实践与成就，社员们感慨万千纷纷表示，沪宁沿江高铁为长三角同城化迈出坚实一步，交通先行逐梦“一体化”将惠及到生活在这里的每一个人，大家将始终牢记习近平总书记对江苏工作重要讲话精神，努力在各自的工作领域争创佳绩，奋力书写好中国式现代化常州答卷。